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El Fiasco del 21-12-12. ¿Porqué el mundo no se acabó el 21 de diciembre de 2012? Por EL GURU

Todos lo sabíamos desde un principio y justo eso ocurrió: Nada. Nada pasó el 21 de diciembre de 2012. Ni transición cósmica, ni invasión extraterrestre ni hologramas gigantes. Simplemente nada. Un día regular como cualquier otro en el planeta.

¿Que debemos esperar de aquí en adelante? Supongo que cientos de teorías nuevas saldrán a través del tiempo, cada una mas misteriosa y sexy que la anterior, y como siempre, el trabajo de este blog será recopilar esa información para que la puedan encontrar en solo lugar. 

Entre las mas conocidas de las que las que ya hemos hablado, tenemos las tormentas y los tsunamis solares que sucederán en 2013, una era glacial para el 2014 y una nube de polvo cósmica que apagará la tierra por un largo tiempo.

Y aunque ya pasó el día fatídico según la cuenta larga del calendario maya, todavía hay quienes siguen profetizando desastres de aquí en adelante ya que, para algunos, el 21 de diciembre fue una transición de la mente a un estado mas perceptivo. 

Y es que Piénsenlo: Los bancos nos controlan, los gobiernos nos reprimen y el poder sigue siendo de unos pocos. Puede que estos personajes no sean illuminatis o reptilianos, pero eso no le quita lo malévolos y destructores con el planeta tierra. 

La Resistencia Anti NWO sigue en pie y ese debería ser el enfoque de ahora en adelante de las personas: encontrar maneras sostenibles y antimonopolicistas de convivir como seres humanos para así liberarnos de la tiranía de unos pocos opresores que se encuentran en el poder manejando todo con hilos ocultos, aislados de la opinión pública.

De paso, feliz fin del mundo para todos ustedes lectores ! : )

Y POR QUE EL MUNDO NO SE ACABO, A CELEBRAR 

Boeing utiliza patatas en las pruebas de la Wi-Fi de sus aviones

Una de las cosas que uno puede llegar a echar de menos durante un viaje en avión es la conexión a Internet, una carencia que algunas compañías suplen ofreciendo a los pasajeros este servicio en vuelo y, sin duda alguna, haciendo mucho más agradable el trayecto.

Desplegar una red Wi-Fi en un avión no es, precisamente, un proyecto sencillo puesto quehay que garantizar una buena cobertura a los pasajeros sin saturar de señales de radiofrecuencia el entorno del aparato (lo cual es un riesgo para la aviónica de la nave). Desde hace algún tiempo, Boeing trabaja en el despliegue de infraestructuras de red dentro de sus aeronaves (concretamente los 737 y los 787) y, como es lógico, dedicando una buena parte del tiempo a la realización de pruebas de compatibilidad y medida de la radiación y la cobertura; unas pruebas en las que Boeing utiliza patatas para simular a los pasajeros del avión.

¿Patatas? ¿En serio? Reconozco que suena bastante raro e, incluso, algo cómico relacionar dentro de una misma frase a Boeing, emisiones radioeléctricas y patatas pero se trata de algo muy real. Al igual que haríamos dentro de un proyecto de planificación de una red Wi-Fi en unas oficinas, en el caso de un avión, hay que medir la cobertura de señal que se ofrece a los usuarios y fijar umbrales para ir desplegando puntos de acceso que permitan cubrir toda la cabina de pasajeros.

Sin embargo, en un habitáculo tan pequeño, los pasajeros que hay en cabina provocan un efecto nada despreciable en la propagación de las señales puesto que el tejido vivo absorbe la radiación electromagnética y para modelar este tejido, Boeing utiliza patatas para simular a los humanos (al presentar una absorción similar a la de los humanos).

Si tenemos en cuenta la sensibilidad de la aviónica y, por tanto, la necesidad de una emisión controlada junto a las perturbaciones en la propagación que provoca el pasaje del avión, el escenario se torna bastante complejo y, por tanto, también se complican las pruebas a realizar. En este sentido, Boeing ha desarrollado un sistema de medida propio para certificar que las emisiones de la señal Wi-Fi están dentro de un margen de seguridad que evite cualquier tipo de interferencia en los sistemas del avión; un escenario que hay que probar en simulaciones y vuelos de prueba y, claro está, llenar un avión de pasajeros para probar la señal Wi-Fi no es algo sencillo (y para lo que no se suelen encontrar muchos voluntarios).

Para modelar a estos pasajeros, los ingenieros de Boeing colocan en los asientos de los aviones de prueba varios sacos de patatas (imaginemos la escena) y con ellos se realizan las pruebas de medición de señal. Quizás pueda parecer rudimentario pero, según la propia Boeing, han utilizado unas 10 toneladas de patatas para realizar estas pruebas de medición y acercarnos, algo más, a vuelos en los que disponer de una conexión de datos sea algo cotidiano y normal.

Nadie dice que no a un buen cómic

PERO ESTO QUE ES

ME RECORDO UN PERSONAJE DE TELE5 

ASPIRINA PARA QUITARSE EL MAL SABOR 

lastima que ya no es MEXICANA

Stars Then and Now

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Fiesta turca

Una fiesta Turca a la que fui invitado por la Principal, dios Mio, toda y cada una de los platillos estaba increible, y su tradicion de bailar al primer beat... genial...